omologata ?

Le service Homologation du groupe Fiat Il y quelque temps je vous disais quels étaient les documents nécessaires pour importer et immatriculer un véhicule venant d’Italie. Maintenant il ya encore mieux, et qui devrait intéresser bon nombre d’amateur d’anciennes «Italiennes» attentifs aux bonnes affaires sur les marchés français et étrangers : Le groupe Fiat vient deLire la suite « omologata ? »

FFVE ?

Problèmes de carte grise ? FFVE ! Carte grise perdue ? véhicule importé d’un pays étranger ? Carte grise avec une erreur ou bidouillée ? Pas de panique : la Fédération Française des Véhicules d’Époque est là. Si vous voulez importer ou acheter un véhicule en provenance de l’étranger, et s’il provient d’un pays horsLire la suite « FFVE ? »

Plaques

PLAQUES D’IMMATRICULATION à FOND NOIR : les explications Tous les véhicules anciens, de plus de trente ans d’âge, ne sont pas obligatoirement immatriculés en série « véhicule de collection » et ont conservé leur immatriculation en série « normale » de l’ancien système FNI. Leurs propriétaires souhaitent, en général, conserver des plaques d’immatriculation à fondLire la suite « Plaques »

Contrôle !

Contrôle technique depuis 2018 : points et fonctions contrôlés « À partir du 20 mai 2018, le nombre de points de contrôle passe de 123 à 133. Mais c’est surtout le nombre de défaillances contrôlées (anciennement nommées défauts) qui augmente de manière significative, puisqu’on passe de 410 à 610 défaillances. Certaines défaillances qui n’étaient pasLire la suite « Contrôle ! »