Spiders et Pique-Nique

L’été avance et les jours raccourcissent déjà un peu… La fin du confinement a donné des envies d’échappées à bon nombre d’entre nous, mais quand on est coincé par son boulot, quoi de mieux que de profiter des températures chaudes et des belles lumières du crépuscule pour se retrouver pour un pique-nique impromptu, histoire deLire la suite « Spiders et Pique-Nique »

124 TJAARDA TARGA

LA BOMBE Admirée lors du dernier salon Auto e Moto d’Epoca di Padova, voici brièvement son histoire. L’idée aura mûri pendant cinquante ans après la sortie du Spider 124 puisque cette dernière création de Tom Tjaarda a été construite entre 2016 et 2017. La “bomba”, comme le designer américain l’a surnommé, c’est au départ unLire la suite « 124 TJAARDA TARGA »

Tangerine Dream

Tangerine Dream vous connaissez ? C’est un groupe de musique électro-planante des années 70 (à redécouvrir sur votre plateforme préférée) ; ça pourrait se traduire par Rêve orange sanguine, et ça pourrait s’appliquer à ce Spider CS1 1800 US de 1977. Le spider de ce post appartient à Philippe : achetée du coté de Los Angeles il yLire la suite « Tangerine Dream »

La Spiaggetta du mois

La Michelotti Shellette 850 (alias Spiaggetta) est le résultat d’une collaboration entre le designer de yachts Phillip Schell et le célèbre designer automobile Giovanni Michelotti. À cette époque, Michelotti était l’un des stylistes les plus importants et les plus influents d’Italie, travaillant pour Vignale, Maserati, Lancia et BMW, parmi d’autres fabricants du monde entier. LaLire la suite « La Spiaggetta du mois »

Le Proto du Mois – Mai

La 124 GTO Peu le savent, mais Luca Cordero di Montezemolo, lorsqu’il était patron de Ferrari – avant de devenir patron de « La FIAT » – avait dans son cœur un faible pour l’auto de ses 20 ans, la 124 Sport. C’est pour cela qu’il avait fait développer dans le plus grand secret ce prototype deLire la suite « Le Proto du Mois – Mai »

Ce confinement en question…

Depuis 6 semaines, difficile de sortir nos voitures qui s’ennuient dans un immobilisme forcé. Pour certains d’entre nous, il existe encore la possibilité de se diriger vers le garage et de faire tourner le moteur de la bête pendant quelques minutes, histoire de s’imaginer, assis derrière le volant, roulant sous les frondaisons d’une route forestièreLire la suite « Ce confinement en question… »

La Fiat du Mois : Mai

La première série : type AC La première série du coupé 124, référencée 124 AC, est lancée exactement un an après la berline, en même temps que le break. La fin des années 1960 est une époque dorée pour Fiat, la berline 124 s’impose rapidement, elle est rapidement rejoint en 1966 par sa déclinaison cabriolet dessinéeLire la suite « La Fiat du Mois : Mai »

Le Proto du Mois – Avril

Le Break de Chasse Qui a dit que nos Fiat étaient des jouets ? Après la 124×4, nous restons dans l’utile ou presque, avec le Break de Chasse. Inutile, donc parfaitement indispensable : l’accessoire, c’est essentiel. Parfait pour un après-midi à Fiumicino, pieds nus dans des mocassins Nebuloni, Ray Ban fermement plantées sur le dessusLire la suite « Le Proto du Mois – Avril »

Reims and Repeat

Les Roll Ups de Reims – II Bon, pardon du jeu de mots mais, difficile de se contrôler devant ce visuel de Xavier – on finit par croire qu’on a La Classe! C’est le deuxième Roll Up du stand abccFiat/Le Club Fiat Sport, pour le 33ème Salon des Belles Champenoises à Reims COVID 19 :Lire la suite « Reims and Repeat »

Le Proto du Mois – Mars

La 124×4 ou « The best 124X4XFar » dans la brochure de la version US. Le pick-up 124 Dangel. Prêt à vous emmener en Baja, avec son Camper Shell arrière monté sur silent blocks, son treuil, son rack pour sacs étanches au-dessus du cockpit…Dans la cabine arrière: un futon rouge, des petits équipets façon régate en palissandreLire la suite « Le Proto du Mois – Mars »