Tangerine Dream

Tangerine Dream vous connaissez ? C’est un groupe de musique électro-planante des années 70 (à redécouvrir sur votre plateforme préférée) ; ça pourrait se traduire par Rêve orange sanguine, et ça pourrait s’appliquer à ce Spider CS1 1800 US de 1977.

Le spider de ce post appartient à Philippe : achetée du coté de Los Angeles il y a plusieurs années, à l’époque où, à Pasadena, on laissait partir pour une poignée de cerises un Spider à la carrosserie tannée par le soleil mais sans un point d’oxydation. Il faut dire que la grande majorité des Spiders 124 ont migré de l’autre coté de l’Atlantique et qu’il y a encore quelques temps il n’était pas rare d’y en croiser dans un état d’usage avancé mais toujours vaillants.

Ramené en France et aussitôt débarrassé de ces multiples systèmes anti-pollution rajoutés au fil des normes pondues par un gouvernement Californien motivé par un « green washing » avant l’heure, ce spider 1800 a longtemps usé ses gommes sur l’asphalte parisienne avant d’aller couler des jours plus tranquilles dans le massif central. La jolie couleur qu’il arbore est un Giallo Oriente (ref. Fiat 294 ) proposé pendant plusieurs années au catalogue.

Ce Spid a vu au fil du temps ses performances optimisées par l’adoption de pistons haute compression et de deux arbres à cames Alquati que son propriétaire à l’œil expert avait déniché sur une bourse d’échanges. Les ressorts surélevés pour le marché américain ont retrouvé une assiette (et une tenue de route !) plus compatibles avec les lacets de montagne environnant sa nouvelle maison. Enfin pour lui donner un look plus classique les gros pare chocs à absorption cinétique ont été remplacés par les pare-chocs chromés des premiers modèles (avec une perte de 30 kilos au passage !)

Si vous possédez vous aussi un Spider 124 US venez faire un tour à l’ABCCF, on vous expliquera comment lui permettre de retrouver pas mal de sa fougue.